Vad tyst det är

Resan hem gick i rekordfart, absolut ingen trafik alls.
 Det enda jag har hört är att man i utkanten av Bangalore satte eld på en buss, och därför är alla bussar inställda.

Nu sitter jag på min uteplats och tar det lite lugnt. Känns overkligt att man är hemma så tidigt på kvällen, men också att det är så tyst. Normalt sett så hör jag trafiken som tutar utanför samt hur dom bygger på tomten bredvid. Nu kan jag tom höra fåglarna sjunga.

Det skulle vara så här lyst lite oftare.

India loses Rs 60,000 crore due to traffic congestion: Study

Intressant artikel om lastbilstransporter i Indien.
60,000 crore = 86 000 Miljoner SEK
Medelhastigheten för en lastbilstransport är 20km/h, och den har sjunkit de senaste åren, vilket delvis kan förklaras med att man bygger ut vägarna, vilket ger mindre plats på vägen medans utbyggnaden pågår.
Normalt kör man 325-350 km/dag (250km 1998)
På sträckan Delhi-Mumbai måste lastbilarna stoppa på 18 vägtullar, vilket försenar transporten ca 3h

Till detta kan man också lägga överlast som resulterar i haverier.
Man struntar i att använda två chaufförer som är krav på längre resor.

India loses Rs 60,000 crore due to traffic congestion: Study

uppdatering rörande strejeken, bharat bandh

ca 3 minuter in i videon handlar om bangalore, och det är filmat på MG road, ca 1,5 km från där jag bor.
som dom nämner i inslaget så öe det lugnt i bangalore, det som påverkats mest är busstrafiken, vilket gör att kontoret käns lite öde.
Nationwide bandh hits normal life across India

Strejk

Idag strejkas det mot de höjda bensinpriserna.
Tyvärr kommer det nog inte att hjälpa så mycket, för idag kunde jag läsa i tidningen att dollarn nått nya rekordnivåer jämfört med indiens valuta.
Nå väl, min chaffis jobbar så jag kom till kontoret, som håller öppet som vanligt. Dock är vi inte så monga som är här, eftersom alla bussar är inställda.
Om man tittar historiskt på det, så har det hänt att protesterna har spårat ur och man har krossat glasrutor och eldat upp bilar.

Men man blir förvånad vad väl förberedda dom är.
Polisrna var ute och övervakade trafiken redan tidigt på morgonen. Dom brukar inte dyka upp föra 8:00.
En del bygnader hade man satt upp skyddsnät på så att man inte skulle kunna krossa glasfasaden.
Alla fordon som körde in till teknikparken där jag sitter kontrollerades så att man hade giltigt passerkort. dessotm hade dom satt upp en vägspärr och kallat in vakter. Ska jag vara riktigt ärlig så är det nog första gågen man har haft riktig säkerhetskontroll här.

Såg på TV att det var lite våldsammare protester i Mumbay, krossade rutor på stadsbussar m.m.

Här i Bangalore är det ännu så länge lugnt.
Bäst av allt var att det var så tyst och lugnt hemma vid lägenheten imorse, samt att trafiken var så lugn.

India strike over petrol price disrupts normal life
India set for protests
Six reasons why India's rupee is in freefall

All india strike may 31?

Ja vi får väll se om det blir strejk eller inte, men oppositionspartierna har utlyst strejk över hela Indien mot de höjda bensinpriserna.
Frågade min chaffis om det, och om det blir strejk då, så ska man inte köra bil.
Så då frågade jag om inte han heller skulle köra då, och var det strejk så skulle inte han heller köra bil. Självklart kommer inga bussar att gå heller, så det är nog inte så många som kan ta sig till jobbet, så förmodligen kommer många arbetsplatser att vara stängda. Och de flesta restaurangerna kommer att vara stängda också. 

ska bli spännande och se vad som händer.


http://articles.timesofindia.indiatimes.com/2012-05-25/india/31851897_1_petrol-price-hike-national-executive-bjp

Bensin och Diesel

Förra veckan så höjdes ju bensinpriset med 8 INR/l, dvs drygt 1 kr/l till ca 11-12 SEK
Detta var faktiskt första höjningen i år, och en av anledningarna till att man inte har justerat bensinpriset, har varit att det har hållits val i några delstater, och regeringspartiet har varit rädda att förlora valet om de höjt bensinpriset. Jag har ingen aning hur det gick i valen, men just nu är partiet inte poppis bland befolkningen.
Man kunde faktiskt märka av en liten minskning i trafiken på vägen mellan Mysore och Bangalore i lördags, kanske beroende på dyrare bensin. Men jag tror att det snart är bortglömt, dessutom finns det så många andra kostnader förenat med bilägande.
Nästa näst i tur för översyn är nu diesel priserna. Och här subventionerar staten riktigt mycket, ca 15 INR/l eller 2 SEK/l.
Så nu spekuleras det i en höjning av priset på 4-5 INR/ liter (60-80 öre)
Den enorma subventionen på diesel, gasol och fotogen enormt dyr för den indiska staten.
De statligt ägda oljebolagen förlorar för närvarande 5 120 000 000 INR (710 miljoner SEK) per dag på att sälja diesel, inhemska gasol och fotogen.
(Diesel 15,35, fotogen 32,98 per liter, gasol 479 INR per 14,2 kg cylinder)
Som kuriosa kan man tilläga att i Karnataka så är skatten på bränsle högst i hela landet, därför kostar bensin och diesel mer än en krona mer än i tex Dehli.
Detta är dock inte riktigt sant, för i städer som ligger nära gränsen till andra delstater med lägre priser, där har man fått anpassa priset, för annars åker dom som ska tanka över delstatsgränsen för att tanka.
Eftersom det är så stor skilnad i pris mellan bensin och diesel så har intresset för att köpa diesel bilar ökat kraftigt, och man behöver inte köra så långt för motivera det högre inköpspriset.
Dock har staten aviserat en ny punktskatt på diesel fordon, vilket har fått biltillverkarna att frysa planerna på ökad tillverkning av diesel motorer.

Deccan Herald:Prices of diesel may go up by Rs 4-5/ltre

Jack frukt

Så här ser den ut inuti.
Men nu måste jag erkänna att jag börjar bli lite trött på den.

Jack frukt.

På vägen hem från Mysore köpte vi med en jack frukt.
Det är en lite torr frukt, men med söt smak. Kärnan av frukten är väldigt fet och kletig, som något kletigt vax.

Mysore Palace

Med fredrik, mitt fjärde besök.

Kabini kraftstation.

Kunde man se på vägen tillbaka till mysore.

Kabini

Blev några bilder med mobilen på safarit denna gången.
Samt en bild från kvällsunderhållning.

Lastbil

Indisk lastbil.
Inte riktigt samma standard som vi är vana vid.

Frukost

Masala dosa till frukost.
Nu är vi iaf på väg mot kabini.

ledig imorgon

Imorgon är jag ledig, och beger mig till Kabini för ännu ett safari.
Tyvärr var River lodge fullbokat, så det blev orange county istället. Lite dyrare och lite lyxigare, men det får det vara värt. Det är ju iaf helt rätt tid att resa dit nu.
www.orangecounty.in/kabini

Nu har den indiska polismyndigheten slagit till igen, nu förbjuder man alla typer av solfilmer på bilrutor.
Och jag kan lova att det är populärt med solfilm på bilarna här, vilket man förstår med tanke på klimatet.
Tydligen finns det också regler hur mycket tonade rutorna får vara från fabrik, om polisen kontrollerar en bil och finner att den inte uppfyller lagkraven, så måste ägaren byta rutor på bilen.

Syftet med de nya reglerna är att inga terrorister ska kunna gömma sig i bilar med solfilm på rutorna.
Så är man terrorist så ska man nu alltså leta efter ett annat fordon, kanske skåpbil?
egentligen skulle lagen trädit ikraft i söndags, men man sköt lite på det så att man skulle få lite mera tid på sig, för företagen som hjälpte till med att ta bort dom, han inte med jobbet. Ja här i Indien gör man ju inte så mycket själv.

Under några dagar kunde man tom åka till en stadion och få hjälp av polisen att ta bort solfilmen. Tyvärr ingick det inte i polisens uppgift att samla upp solfilmen, utan den bara slängdes på marken.
se bilder nedan




Det har faktiskt varit en del protester mot lagen, bl.a. har man ansett att det borde finnas någon solfilm som borde vara tillåten, men att det iaf borde vara förbjudet på vindrutan och främre sidorutor.
Nu tycker jag det börjar låta lite vettigt, för dom som har haft helt svarta sidorutor och kanske tonad vindruta, dom har inte sett så bra ut, och det är definitivt trafikfarligt.
Själv hade jag förut den mins tonade filmen, men den åkte av förra veckan. Och det märks redan att det är klart varmare i bilen nu när det är högsommarvärme.

Ovanligt mycket kö i trafiken hem

Idag var det extra stökigt i trafiken, och det fanns två anledningar.
Dels spelas det en cricket semifinal i Bangalore, mellan Mumbai och Chenai. Stadion ligger i andra änden av MG road, än där jag bor.

Dessutom var har man nu tvingats höja bensinpriset med 7,5 INR (ungefär en krona).
Största anledningen till prisökningen är att dollarn stärkt, och kanske i kombination med att indiska rupin inte direkt blivit starkare.

Non Polluting vehicle

För inte så länge sedan så infördes det hårdare krav på avgasrening på fordon, iaf om dom är registrerade i städerna. En av våra indiska konkurenter är iaf inte blyga när dom säljer sina bussar som uppfyller Bharat 4 (Euro 4)
Söker man på nätet efter Non Polluting Vehicle, får man mest läsa om cyklar, solcellsdrift eller elbilar.

Dessutom ska man med jämna mellanrum testa avgaserna på fordon. detta gäller alla fordon.
Blir fordonet godkänt så får man ett certifikat och en grön dekal som visar att man har ett fordon som inte förorenar.
Detta känns lite underligt när man ser fordon som är både 10 och 20 år gamla och spyr ut svarta rök.

Tokförkyld

I tisdags drog jag på mig en ordentlig förkylning. Feber och hosta.
Riktigt lång nattsömn så kändes det bättre, men stannade hemma och vilade och sov mer. Kändes som att jag blev bättre, men tyvärr så har jag börjat hosta, så nu blev det dåligt med nattsömn.
Så det blir till att stanna hemma ännu en dag.

.